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爆买不爆仓 十年“双11”折射快递行业之变

更新时间:2018-11-13 17:14:36点击次数:428次
虽然2018年“双11”仅仅过去两天多时间,但沈阳的顺丰速运快递员黄国龙,已经将200多件包裹送到了消费者手中。很多买家11日凌晨下的单,在十几个小时,甚至几个小时后,就收到了货品。

虽然2018年“双11”仅仅过去两天多时间,但沈阳的顺丰速运快递员黄国龙,已经将200多件包裹送到了消费者手中。很多买家11日凌晨下的单,在十几个小时,甚至几个小时后,就收到了货品。

消费者张峰告诉看看新闻Knews记者,他在今年“双11”买了很多东西,但是物流速度非常快,原来得3、4天,现在1、2天就能到。黄国龙说,“像今天上午就到了很多货,十点多钟就都送完了。现在一天可能送个七八十个,可能用时都要比以前更短。”

刚刚过去的天猫“双11”走过第十个年头,像这样的物流速度,十年之前,可是很难想象的。2009年,黄国龙经历了首次天猫“双11”,尽管那一年“双11”全国的订单只有26万件,但很多人却常用“爆仓”,来形容当时的情景。

黄国龙说,“一下看到‘双11’这么多货啊,感觉很愁。因为那个运输工具啊,承载的能力也比较有限,再加上冷不丁看到‘双11’,确实感觉很吓人。”

十年过去了,今年“双11”的订单量强劲增长数千倍,首破10亿大关。然而送件速度却不降反升,在这背后,是快递行业从拼人力、粗放经营,到数字化、智能化的转变。

黄国龙告诉看看新闻Knews记者,货多的时候,公司会就近安排附近几个区域的人,到区域的中心地带去取件,“我们公司的车给送到那里,我们就直接负责送就可以了。现在就不存在说,像以前那种说送了一天还没送完,晚上回来看还很多货。”

“我们通过大数据、云计算等高科技手段,对历年的这种地域啊,地区啊,还有我们这个重点的节假日的货量啊,进行一个大数据的分析,然后对重点分析出来的数据,甚至到每一个行政的网点,我们再相应地投入一些资源的配置。”顺丰速运沈阳区公共事务部负责人白广海说。

而为了提高取派件效率,快递企业们还化身“店小二”,主动上门服务。位于沈阳市浑南区的一家食品公司里,一袋袋新鲜的牛肉干在装箱后,就直接贴上了快递单号。

“我们上门来帮客户来进行打包整理,现场验货以及发货,然后包括装箱,然后包括打单审核,然后把这个整体过程做完了以后,直接在客户的楼下,它不需要再把货送到我们那,或者我们的人再上来取,我们直接从客户处,用中转车直接发往中转场去了。”顺丰速运驻这家企业的销售代表雷晓华说。

十年间,“双11”的成交额和订单量屡创新高,快递物流行业也随之蜕变。如今,飞机、高铁等交通工具成为了快递业运输等标配;而机器人等智能设备也极大地提高了快件派送的效率,“爆买不爆仓”,已经变成中国快递的新常态。

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